Lavavajillas Fagor error F9: reparar los contactos del motor alternativo
Este lavavajillas Fagor Innova comenzaba el programa de lavado con normalidad, pero después de un tiempo variable se detenía, emitía varios pitidos y mostraba el error F9 en el display.
El fallo estaba relacionado con el motor alternativo o motor distribuidor, encargado de dirigir el agua hacia los diferentes brazos aspersores del lavavajillas.
Sin embargo, el motor no estaba quemado ni bloqueado. Al desmontar el mecanismo se encontraron varios contactos internos muy ennegrecidos y deteriorados. Después de limpiarlos con una lija muy fina, el motor volvió a funcionar de forma continua y el error F9 dejó de aparecer.
Vídeo: reparar un lavavajillas Fagor con error F9
Qué significa el error F9 en este lavavajillas Fagor
En este modelo, el error F9 está relacionado con el sistema que distribuye el agua entre los brazos aspersores superiores e inferiores.
Un pequeño motor mueve el distribuidor para cambiar la salida del agua durante el programa. Si el mecanismo no gira o la electrónica no recibe correctamente la posición esperada, el lavavajillas se detiene y muestra el código de error.
Esto no significa necesariamente que el bobinado del motor esté averiado. En la reparación mostrada, el motor giraba correctamente, pero unos contactos internos deteriorados provocaban un funcionamiento intermitente.
Síntomas que presentaba el lavavajillas
- El programa comenzaba con normalidad.
- Después de unos minutos, el lavavajillas emitía varios pitidos.
- En el display aparecía el código F9.
- El tiempo que tardaba en aparecer el error no era siempre el mismo.
El hecho de que el fallo apareciese unas veces antes y otras después encajaba con un contacto eléctrico intermitente dentro del mecanismo.
Seguridad antes de desmontar el lavavajillas
Desconecta completamente el lavavajillas de la red eléctrica antes de retirar la tapa inferior, tocar los conectores o desmontar el motor.
Cierra también la entrada de agua. Al tumbar o inclinar el aparato puede salir agua acumulada en los conductos y en la base, por lo que conviene preparar una fregona, trapos o un recipiente.
En el vídeo se alimenta el motor directamente para comprobar si gira. Esta prueba implica trabajar con una tensión peligrosa y no debe realizarse sin experiencia, aislamiento adecuado y conocimiento del componente que se está comprobando.
Herramientas utilizadas
- Destornilladores para retirar la tapa y el conjunto del motor.
- Destornillador plano pequeño para liberar las pestañas.
- Lija al agua muy fina.
- Trapos o fregona para recoger el agua que pueda salir.
Cómo acceder al motor alternativo
Para acceder al motor se tumbó el lavavajillas y se retiró la cubierta inferior, que estaba fijada mediante clips.
El motor alternativo se encuentra en la parte inferior, unido al conjunto que distribuye el agua hacia los brazos aspersores.
- Desconecta el lavavajillas y cierra la entrada de agua.
- Coloca el aparato de forma estable para acceder a la parte inferior.
- Libera los clips de la tapa de la base.
- Localiza el motor alternativo junto al distribuidor de agua.
- Retira los tres tornillos que sujetan el conjunto.
- Empuja la pieza hacia arriba para liberarla de sus anclajes.
- Gírala con cuidado hasta poder extraerla.
Durante el desmontaje también se observaron algunas zonas oxidadas alrededor del conjunto, pero no se demostró que fueran la causa directa del error F9.
Abrir el mecanismo del motor alternativo
La carcasa del mecanismo está cerrada mediante varias pestañas o clips de plástico. Hay que separarlos poco a poco para evitar que se rompan.
En el interior hay un muelle y otras piezas pequeñas. Conviene abrirlo con suavidad y mantener el conjunto apoyado sobre una superficie despejada para evitar que alguna pieza salga despedida.
Los engranajes y las zonas engrasadas presentaban buen aspecto. El deterioro más evidente se encontraba en los contactos eléctricos internos, especialmente en uno de ellos, que estaba muy negro y requemado.
Comprobar si el motor está averiado
Antes de limpiar los contactos se comprobó el funcionamiento del motor fuera del lavavajillas. El motor giraba, por lo que el problema no estaba en un bobinado completamente abierto o en un bloqueo mecánico permanente.
Las primeras pruebas mostraban un comportamiento intermitente: algunas veces el mecanismo funcionaba y otras no. Esto reforzó la sospecha de que los contactos internos no cerraban correctamente.
La alimentación directa de un motor conectado habitualmente a la red es una prueba peligrosa. Para una reparación doméstica, la inspección de los contactos y la sustitución del conjunto son opciones más seguras si no se dispone de medios adecuados para realizarla.
Limpiar los contactos internos quemados
Para recuperar el contacto eléctrico se utilizó una lija al agua muy fina. El objetivo no es rebajar mucho el metal, sino retirar suavemente la capa ennegrecida y los restos producidos por el desgaste eléctrico.
- Localiza los contactos ennegrecidos o quemados.
- Corta un pequeño fragmento de lija muy fina.
- Lija suavemente las superficies de contacto.
- Retira los restos desprendidos.
- Comprueba que los contactos conservan su forma y alineación.
No conviene utilizar una lija gruesa ni eliminar demasiado material. Una limpieza excesiva puede reducir la superficie de contacto o modificar la presión con la que cierran las piezas.
Después de la limpieza, el motor respondió cada vez que se activó durante las pruebas, mientras que antes fallaba de manera intermitente.
Montar de nuevo el motor alternativo
Una vez limpios los contactos, se volvió a cerrar la carcasa respetando la posición del muelle, los engranajes y el resto de las piezas internas.
Después se colocó el motor en el distribuidor, se giró hasta su posición y se fijó nuevamente con los tres tornillos.
Antes de cerrar la base conviene comprobar que las juntas siguen colocadas correctamente y que ningún cable o conector ha quedado atrapado.
Prueba final después de reparar el error F9
Después del montaje se inició un programa corto para comprobar si el error volvía a aparecer. Esta primera prueba no era suficiente por sí sola, ya que anteriormente el F9 podía tardar más o menos tiempo en mostrarse.
Tras completar el programa corto se realizó un lavado normal y se continuó utilizando el lavavajillas durante varios días. El error no volvió a aparecer, confirmando que la limpieza de los contactos había solucionado la avería en este caso.
¿Hay que cambiar siempre el motor alternativo cuando aparece el F9?
No necesariamente. El código señala un problema en el funcionamiento del sistema distribuidor, pero no demuestra por sí solo que el motor esté completamente quemado.
En esta reparación, el motor podía girar y las piezas mecánicas presentaban buen aspecto. El fallo se encontraba en los contactos internos, que hacían conexión de forma intermitente.
Si los contactos están muy desgastados, los engranajes están rotos, el motor no gira o la carcasa presenta daños, será más razonable sustituir el conjunto por un recambio compatible.
Más averías de lavavajillas Fagor
Si aparece un código diferente, también puedes consultar la reparación de un lavavajillas Fagor con error F3 o las comprobaciones realizadas cuando el aparato muestra el error F4.
¿Merece la pena reparar un lavavajillas Fagor con error F9?
Si el motor y los engranajes están en buen estado y el problema se limita a unos contactos sucios o quemados, merece la pena intentar la limpieza. El coste es prácticamente nulo y puede evitar la sustitución del conjunto completo.
La dificultad principal está en acceder a la base, abrir la pieza sin romper las pestañas y volver a colocar correctamente el muelle y los engranajes. También hay que comprobar cuidadosamente que no se producen fugas después del montaje.
Si el lavavajillas muestra el código F4 en lugar del F9, puedes consultar también la reparación del lavavajillas Fagor con error F4, ya que corresponde a un problema diferente.